Tunnel-arbeider! Spot er uredd og effektiv
TUNGT I TUNEL: Tunnelbygging begynner å bli en gammel nasjonal «idrett» i Norge, inspirert av fjellene og fjordene.
Og teknologien har sannelig kommet langt siden den spede begynnelsen på 1800-tallet!
Samarbeidet med BuildingPoint gjør at Veidekke nå blir den aller første entreprenøren i Skandinavia som bruker robothunden Spot. Formålet er å avdekke potensial for prosessforbedringer og bedre sikkerhet knyttet til tunneldriving.
Det mobile robotchassiset Spot er laget av Boston Dynamics. Sammen med Trimble har Spot blitt tilpasset for operasjoner i bygg- og anleggsbransjen. Tilpasningene er blant annet skannere og totalstasjoner. Med Trimble X7-skanneren er Spot ombygd til en autonom skannerløsning.
Raskere, bedre
Ifølge Øyvind Svaland er skanning allerede bredt tatt i bruk som metode for data- og kunnskapsinnhenting. Han er BIM- og digitaliseringskoordinator og såkalt XR-ansvarlig i Veidekke. Skanningen gjøres av operatører på bakken eller av droner. Skannedataene gir raskere og bedre beslutningstaking i mange tilfeller.
– I dag bruker vi skanning mye. Bruken av skanning øker, og det har stor verdi. Samtidig ser vi mange muligheter for å forbedre prosessen, slik at vi er sikre på at vi får skannedata fortløpende, sier Svaland.
Erstatter ekspert
– All skanning inne i tunneler gjøres av en operatør i dag. Det vil si at en faglært person må være på stedet for å utføre skanningen. Noen ganger begrenser det tilgjengeligheten til skannedataene, forteller Svaland.
Å ha en skanner som kan fjernstyres vil begrense behovet for å ha eksperten fysisk til stede. Spot kan sitte på ladestasjonen, klar for ad hoc-oppdrag når det måtte passe. I tillegg kan robothunden utføre skanning basert på forhåndsprogrammerte oppdrag, for eksempel om natten og når arbeider er på vent.
Utrygge områder
– Fordelene med Spot er mange, spesielt når det gjelder sikkerhet for mennesker, autonom drift med repetitive oppgaver og økt fleksibilitet. En annen fordel med roboter er at de kan operere i områder som er utrygge for mennesker, sier Svaland.
Spot kan gjøre skanninger på områder som nylig har blitt sprengt eller foret med betong uten noen bekymring for personellsikkerhet.
Svaland og prosjektteamet med ansvar for skanning og andre digitale innovasjoner, arbeider på UDK 01-tomta for Vestfoldbanen Drammen-Kobbervikdalen, et jernbanetunnelprosjekt for Bane NOR.
– Spot har gjennomgått omfattende testing i produktutvikling, men for oss i Veidekke er det viktig å komme i gang og lære gjennom erfaring.
Samspillet
– Samspillet mellom programvare og maskinvare og dataflyt er veldig viktig, sier Svaland, og opplyser at Veidekke har ambisjoner om å fortsette å presse grensene, og å finne måter å gjøre systematiske forbedringer for næringen.
– Vi forventer mange utfordringer når vi starter med robotisering, men vi vil aldri lære hvis vi ikke starter, mener Svaland.
Opphav og kilder: Pressemelding fra Veidekke
