5,5 milliarder investeres på Trønderbanen
Investeringene er ifølge Bane NOR et kraftig løft for grønn transport i Trøndelag og vil bidra til ny aktivitet og verdiskapning i Midt-Norge. I løpet av perioden 2020 til 2025 skal det investeres mer enn noen gang før på Trønderbanen i en tilsvarende periode.
– Vi er glade for at vi nå kan starte elektrifiseringen av strekningene Trondheim-Stjørdal og Meråkerbanen til glede for de reisende, godsoperatørene og alle i Trøndelag. I tillegg vil vi med 14 nye, topp moderne persontog doble kapasiteten og øke komforten for de reisende. Med en total jernbaneinvestering på 5,5 milliarder kroner over de neste fem år tar vi et kraftig løft for midt-norsk samferdsel, og for en mer klimavennlig person- og godstransport i Trøndelag, sier prosjektdirektør Jon Brede Dukan i Bane NOR.
Bedre opplevelser for både reisende og godsoperatører
Bortsett fra de nye persontogene, som eies av Norske Tog AS, er dette Bane NORs prosjekter. De fleste er i oppstartfase, noen er godt i gang med bygging, mens andre har byggestart rett rundt hjørnet. Ett sluttføres allerede til sommeren. Til sammen skaper dette grønnere og bedre togopplevelser for de reisende og for godsoperatørene. Prosjektene bidrar samlet mot målet om to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer.
Dette er prosjektene
- Delelektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen, 2 milliarder kroner.
Oppstart bygging: Januar 2021. Ferdigstilling: Desember 2024 - 14 nye og topp moderne Flirt bimodale persontog, investering ca. 2 milliarder kroner.
To togsett leveres i april 2021, deretter leveres to månedlig til alle 14 er på plass - Opprusting og fornyelse av Meråkerbanen, investering ca. 200 millioner kroner.
- Hensetting-/parkeringsplasser for nye tog på Støren og i Steinkjer, investering ca. 540 millioner kroner.
- Nødvendige plattformtiltak for å kunne ta i bruk nye tog, investering 173 millioner kroner.
- Nytt jernbaneverksted for nye Flirt-tog på Støren, investering 350-450 millioner kroner (investering avhengig blant annet av størrelse på anleggene).
- Ler kryssingsspor, investering 240 millioner kroner.
(Viktig brikke i strategi om mer gods på bane). - Digital kommunikasjon langs sporet (Internet protocol), investering 20 millioner kroner langs Trønderbanen.
(I dag foregår kommunikasjonen hovedsakelig analogt)
