VIDEO: Går inn i kritisk fase på Færøyene-prosjektet
Etter at de fikk gjennomslag i den 11,2 km lange Eysturoytunnelen har NCC nå fått innledet andre fase i Færøyene-entreprisen.
Dette gjelder den 10,5 km undersjøiske Sandøytunnelen som skal gå under Atlanterhavet.
Med to tunneler samtidig i produksjon, er prosjektet i sin mest hektiske fase, forteller NCC i en fersk video om prosjektet.
NCC forteller at Eysturoytunnelen er i sin mest kritiske fase for øyeblikket.
For øyeblikket pågår grunnarbeid, asfaltering, innrednig, støping av bankett og Jersey Betongrekkverk.
Til tross for at prosjektene er i hektiske og kritiske faser, virker det ikke som om NCC har tatt seg vann over hodet.
- Problemer med vann og dårlige fjellforhold har blitt håndtert på strak arm, forteller prosjektleder på Færøyene Alf Helge Tollefsen.
- Vi har all grunn til å være fornøyd med det arbeidet vi har gjort så langt, legger han til.
FORNØYD: NCCs prosjektleder ser ingen grunn til å ikke være fornøyd med arbeidet så langt. Skjermdump: NCC / Youtube.
Om prosjektet:
NCC signerte 8. november 2016 kontrakt om bygging av to veitunneler på Færøyene. Kontrakten består av to delprosjekter. Eysturoytunnelen på 11,2 km er den første av disse to og har en verdi på omlag 1,5 milliarder SEK, heter det på NCCs nettsider.
Den andre tunnelen, Sandoyartunnelen på 10,5 km, har en verdi på ca 1,2 milliarder SEK. Arbeidet omfatter også veier i dagsonen for tilknytning til eksisterende infrastruktur.
Rundt 250 personell jobber for NCC på Færøyene-prosjektene.
Eysturoytunnelen
- Byggetid: - 2021
- Total lengde: 11,2 km
Sandoyartunnelen
- Byggetid: 2018 - 2024
- Total lengde: 10,5 km
