23948sdkhjf

VIDEO: Selvkjørende anleggsmaskin testet ut i prosjekt

| Av Christer Davanger | Tips redaksjonen om en historie

Målet er sikrere og mer effektiv veibygging gjennom bruk av autonome maskiner.

Gjennom gigantprosjektet E39 Kristiansand vest – Mandal øst ønsker byggherre Nye Veier AS å fremme innovasjon og teknologisk utvikling. Resultatet er at totalentreprenør AF Gruppen utvikler flere nyvinninger, i samarbeid med relevante partnere og med bistand fra SINTEF. Blant disse er utviklingen av autonom (selvkjørende) vals.

Les også: Jon (24) vant studentkonkurranse og fikk fast jobb

Målet er å bygge veier raskere og mer effektivt. Innføringen av autonom vals skal også gi HMS-gevinst ved at ansatte kan unngå belastende arbeidsoppgaver, som inkluderer mye støy og vibrasjoner. På sikt er planen at en operatør kan betjene flere autonome maskiner fra et kontrollrom.

I drift neste år

Den siste uken har en prototype blitt testet ute i prosjektet E39. Testene har vært meget lovende.

– Så vidt vi vet er dette første gang autonom vals testet ut i anleggsområde. I henhold til godkjenning fra Statens Vegvesen for gjennomføring av testing på E39, så må det med tanke på sikkerhet være en operatør inne i vals som kan stoppe vals om noe uforutsett oppstår. Målet er at den skal være i full autonom drift før utgangen av 2020, sier fagsjef maskinautomasjon i AF Gruppen, Kristen Petillon.

Les også: Bygger skole og idrettshall i Sverige

 AF Gruppen utvikler valsen sammen med leverandørene Hamm og Semcon. Semcon har utviklet kontrollsystemet, inkludert de autonome funksjonene. Hamm har klargjort maskinen for styring av en tredjepart.

– Det har vært en veldig god prosess og et tett og utviklende samarbeid mellom alle parter i utviklingen av denne autonome valsen, sier Rune Gulli, direktør i Wirtgen Group, som eier Hamm.

Han forteller at utviklingen av autonom vals har stått på agendaen for selskapet i lang tid.

– Å delta i dette prosjektet er en meget god mulighet til å få testet teknologien hos en profesjonell aktør og under reelle og krevende forhold. En vals som komprimerer stein i disse tykkelsene utsettes for enorme påkjenninger så her får man virkelig testet utstyret, sier Gulli.

Les også: Gigantisk kunstverk på plass i rundkjøringen

God vals gir veikvalitet

Semcon er ansvarlig for at valsen er er selvkjørende, alt styring og sikkerhet rundt kjøretøyet. Den autonome løsningen bygger på kontrollsystemet Yeti Snow Technology AS, hvor Semcon er en av deleierne.

Teknisk prosjektleder i Semcon, Thomas Eriksen, påpeker at god kompaktering av de øvre lagene er avgjørende for at den ferdige veien skal ha høy kvalitet.

– Dette er et arbeide som krever stor grad av nøyaktighet og som utføres innen et avgrenset område. Det er de perfekte forutsetninger for en autonom løsning, hvor en operatør for eksempel kan styre flere maskiner, og arbeidet kan skje også på natten.

Les også: Bygger 168 nye leiligheter for OBOS

Må tåle norsk klima

SINTEF er forskningspartner i prosjektet, og bidrar blant annet med kunnskap om sensorteknologi, kompaktering samt lover og regler for autonome anleggskjøretøy.

De vil også bidra til at systemene som bygges legger stor vekt på sikker kommunikasjon, og avverging av hackingsforsøk. Systemet rundt kompaktering skal også videreutvikles til å bli mer effektivt.

– For å kunne benytte fullstendig selvkjørende anleggsmaskiner i fremtiden må lovverket tilpasses, samt at teknologien og spesielt sensorene må takle nordisk klima, sier Terje Moen, som leder prosjektet hos SINTEF.

Les også: Ber om tilbud på to landbruksbruer på Hadeland

Kommer bransjen til gode

Gjennom prosjektet E39 Kristiansand-Mandal investerer Nye Veier AS penger i prosjektet. Leder for teknologi og utvikling i Nye Veier, Sebastian Kussel, sier at det er viktig at totalentreprenør får mulighet til å gjennomføre forskning, utvikling og innovasjon (FoUI)-prosjekter i de store totalentreprisene.

– Det er viktig for Nye Veier er at prosjektene gir effektiviseringsgevinst og dokumentert større nytteverdi enn kostnad. I tillegg skal resultatene gjøres tilgjengelig, slik at hele bransjen kan utnytte dem, sier Kussel.

Han understreker at autonom vals-prosjektet passer veldig godt inn i denne strategien.

– Det er beregnet store «teoretiske» gevinster, blant annet innen miljø og sikkerhet. Det blir gøy å se hvordan dette «reelt» gjennomføres, og ikke minst skaleres opp etter hvert.

Innovative løsninger i E39 Kristiansand-Mandal: 

Innsynsløsning (ISY Prosjekt) 

Et nettbasert program for å gjøre tilgjengelig prosjektinformasjon og BIM-modeller i prosjektet: Hendelser innenfor HMS, YM, Kvalitet etc. (integrasjon med Synergi), samt dokumentasjon fra på Sharepoint: kvalitetsdokumentasjon, FDV-dokumentasjon, arbeidsgrunnlag m.m. Fra i høst vil det også være mulig å se hovedfremdriftsplan visuelt gjennom BIM-modellene. Også automatisk modellpulisering, støtte for håndholdte enheter/mobil og offline-funksjonalitet vil bli innført.

VR-teknologi

Softwaren Dimension 10 benyttes til å gjennomføre virtuelle møter mellom underentreprenør Kruse Smith, rådgiver Norconsult og AF Gruppen. Det lastes inn modeller fra hvert av fagene. De gjennomgås 1-1 for å se feil eller mangler. Gjennom VR kan man se feil som ikke vil bli oppdaget på 3D-modeller på en «vanlig skjerm»: VR gir en bedre forståelse for dimensjoner/avstander.

Autonom Vals

AF Gruppen utvikler autonom (selvkjørende) vals sammen med leverandørene Hamm og Semcon. I tillegg bistår SINTEF i et forskningsprosjekt i forhold til sikkerhet og optimalisering av bruk. Valsen demonstreres i høst ute i felt, og målet er at den skal være i drift ved utgangen av 2020.

Prediksjon og sanntidsmåling av vinterføreforhold 

Kameraovervåking av veibanen skal gi tryggere føreforhold om vinteren. Bildene kombineres med metrologiske data, informasjon fra driftsentreprenører og trafikkovervåking. Dette gir en bedre prediksjon av føreforholdene, i tillegg til at de kan bruke mindre veisalt. Spektroskopisk kamera ble sammen med autonom vals presentert av AF i samarbeid med SINTEF som en tilleggsverdi til Nye Veier i tilbudet.

Parametrisk analyse og modellering (PAM)

PAM brukes i prosjekteringen og gir effektiv analyse av mange flere løsninger i én optimaliseringsprosess. Faktorer som klimagassutslipp, betongmengde, grunnforhold, massebalanse og anleggsgjennomføring kan analyseres samtidig. 

 

Kilde: Pressemelding fra AF Gruppen
Hold deg oppdatert med Building Supply NO
Kommentarer (0)
Forsiden akkurat nå

Grønn armering fra Smith Stål

Under og Teglen vinnere av Betongtavlen

Jon (24) vant studentkonkurranse og fikk fast jobb

Den positive utviklingen fortsetter for Norconsult

Bygger skole og idrettshall i Sverige

Falt to meter – slo hodet

Nyhetsbrev

Gigantisk kunstverk på plass i rundkjøringen

Byggforskserien: - Bygg sikre trapper!

Her er Norges 10 største tunnelentreprenører

Disse hentet ut størst volum fra norske tunnel- og bergromsprosjekter.

Nye Nasjonalmuseet: Smell på 150 millioner

Bygger 168 nye leiligheter for OBOS

SE VIDEO: Spektakulær stålbru i værutsatt område

Ber om tilbud på to landbruksbruer på Hadeland

Høyesterett avviser ankesaken etter byggekorrupsjonen

Rogfast til topps i­ internasjonal kåring

Bygger nytt massivtre-prosjekt for 100 millioner

Ny metode kan analysere lokal flom og hindre ødeleggelser

Flere går konkurs: 1 av 4 konkurser er innen bygg og anlegg

Kjøper opp Ventec-gruppen

Fikk pris for å bygge om sykehus til leiligheter

Signerte milliardkontrakt med spanske entreprenører

Fra Veidekke til NCC

1 av 2 mangler opplæring i bruk av verneutstyr

Byggebransjen spesielt utsatt for epost-svindel

Inviterer til frokostmøte om ombruk og gjenbruk

Ukens vits: Sydentur

Snart fullt på GF Lærlingskole

Ukens konkurser

Byggforskserien: Råd om prosjektering av sjakter

Ukens vits: Jobbintervju

Ukens konkurser

Maskinsalget øker

Nye Veier og Hæhre på sikkerhetsbesøk

- Tør du lene deg mot et glassrekkverk?

Måtte omplassere ørret under vegbygging

Ukens vits: Ærlighet

Se alle Bedriftenes egne nyheter

BRANNSLOKKERE: Hva bør brukes hvor?

Fornyer konsernavtale for bruk av StreamBIM

iTec øker sin kompetanse på Bystronics lasermaskiner i Norge

Verdensledende innen komposittdesign

Pneumatiske systemer og - kundespesifikke komponenter

Ny sveisemaskin fra Leister

Bredt utvalg av strekkfaste koplingsløsninger fra AVK

Introduksjon av nåleventiler fra AVK

Fronter arbeidsmiljø og bærekraft i skadesaneringsbransjen

Invitasjon til åpent hus hos CIDAN, 20. – 21. november

Månedens referanse – Oktober 2019

Minex magnetkoblinker fra KTR

MOVEMBER startet i morgen - iTec fra bart til fart

Vel overstått Bygg Reis Deg 2019

Stansefabrikken på Elmia Subcontractor 2019

Norsecraft Tec AS og Teknor AS inngår partneravtale

Varmforzinking 

MESSER Technology Days med høyt fokus på digitalisering

Nye trådløse energimålere

Sikre løft – på den enkle måten!

Helios kampanje for oktober

Nyansatte, oktober 2019

Verktøy for styring av kritiske elektriske anlegg

Ny administrerende direktør i Norsk Stål

Lacuna er klar i den Danske Pavillon på Bygg Reis Deg 2019

Send til en kollega

0.151