Kvitsøykrysset. Illustrasjon: Statens vegvesen / Norconsult.

Konkurransen om Kvitsøy-kontrakten i Rogfast-prosjektet avlyses nå av Statens Vegvesen.

Det ble i juli klart at Vegvesenet etter konkurransen om Kvitsøy-kontrakten sto igjen med én kvalifisert tilbyder. 

Prisen som ble tilbudt lå på omtrent 1 milliard kroner over anslaget fra byggherren.

- Vi har gjort en vurdering som viser at det er en risiko for at prosjektet som helhet ikke kan gjennomføres innenfor rammene som er satt. Dette plikter vi å legge fram for Samferdselsdepartementet, sier vegdirektør Bjørne Grimsrud i en pressemelding.

Det legges også vekt på at Kvitsøy-kontrakten er unik i norsk vegbygging, og at det er et prosjekt med store tekniske utfordringer.

I kontrakten inngår en 26 km lang undersjøisk tunnel som når den står ferdig er verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel.