23948sdkhjf

VIDEO: Slik kan den nye storhavnen i Kirkenes bli

| Av Christer Davanger | Tips redaksjonen om en historie

En komplett utbygging av prosjektet vil koste flere milliarder kroner, sier Vegvesenet.

Det var i forrige uke at det dukket opp nye tegninger for forslag til det nye storprosjektet om å skape en ny havn i Kirkenes.

Les også: Nye Veier lyser ut prosjekter for 22 milliarder i 2019

En ny storhavn i Kirkenes kan gi rom for både vertfsindustri, forsyningsbase, bulkhavn og containerhavn med jernbane, i tillegg til offentlig havn, skrev Statens Vegvesen i en melding.

Multiconsult har tegnet forslag til ny havn på oppdrag fra Statens vegvesen, som en del av arbeidet med planleggingen av ny stamnetterminal i Høybukta vest. Den endelige rapporten med konseptskisser vil være klar om noen uker, ifølge Vegvesenet.

Multiconsult har også laget en videovisualisering av prosjektet, som du kan se her:

- Konseptet gir et godt grunnlag for å jobbe videre med reguleringsplanen, og for å vise mulighetene i området, uttaler prosjektleder Oddbjørg Mikkelsen i Statens vegvesen i Finnmark.

Les også: SE BILDENE: Investerer 200 millioner i spektakulært bygg på Kistefos

Trinnvis utbygging

Det er lagt vekt på å finne løsninger som gjør det mulig å bygge ut havna trinn for trinn, ut fra behov og økonomi. Underveis er det vurdert fire forskjellige alternativer for hvordan de forskjellige funksjonene i havna kan plasseres i forhold til hverandre.

Havnedesignerne har landet på et alternativ hvor den offentlige havna plasseres innerst i Høybukta, nærmest Kirkenes. Bulkhavna og en containerhavn med jernbanetilknytning er tenkt lengst vest, mens forsyningsbasen og verftsområdet kan plasseres mellom disse. Total vil kaifronten bli på 3,5 kilometer. I tillegg til å legge til rette for en trinnvis utbygging og en best mulig utnytting av hele arealet.

Omfattende undersøkelsen

Les også: Stordalen satser høyt i Harstad

I tilknytning til arbeidet med havnedesign, er det gjennomført omfattende grunnundersøkelser i Høybukta vest, også i sjøen. I tillegg er det foretatt analyser av strømmene i fjorden.

- Undersøkelsene viser at det er teknisk gjennomførbart å bygge ut området, men at det krever store forflytninger av både fjell og løsmasser for å få plass til en havn av så stort format.    

Langt tidsperspektiv

Den endelige rapporten vil vise kostnadene ved utbygging, fordelt på forskjellige faser og funksjoner. En komplett utbygging vil koste flere milliarder kroner.

Les også: Klarsignal for nytt sykehus i Drammen

- Her må vi ta i betraktning at planene baserer seg på et tidsperspektiv på 30-50 år. Det er heller ikke slik at en offentlig eller privat enkeltaktør skal stå for hele finansieringen.

Prosjektleder Oddbjørg Mikkelsen peker også på at stamnett-terminalen må gi plass til en arktisk jernbane mellom Kirkenes og Rovaniemi.

- Selv om en slik jernbane kan ligge langt fram i tid, er det viktig at en ny havn i Kirkenes tar høyde for en framtidig jernbane. Det er det Statens vegvesen har fått i oppdrag å planlegge, og her viser vi hvordan dette kan løses.

Framdrift

Som en del av planprosessen skal det også gjennomføres konsekvensutredning av hva en havneutbygging vil bety, blant annet for naturmiljø, kulturminner, reindrift og samfunnet for øvrig. Etter planen skal forslaget til reguleringsplan for Høybukta vest være ferdig i løpet av 2019.

 

Hold deg oppdatert med Building Supply NO
Kommentarer (0)
Forsiden akkurat nå

Tidssprekk på Follobanen: Ny plan for Ski stasjon

Byggmakker med nye butikker i Grenland

Disse fem vil bygge E16 Åsbygda-Olum

Går fra Statsbygg til A Bygg

Blir totalentreprenør for mediebygg i Volda

Bygger for Nardo bil i Molde

Nyhetsbrev

Ukens konkurser

SE BILDENE: Investerer 200 millioner i spektakulært bygg på Kistefos

Første ståldrager på plass

Utvikler svømmehall for 450 millioner

Nye Veier lyser ut prosjekter for 22 milliarder i 2019

Grovt verktøytyveri fra byggeplass på Gjøvik

VIDEO: Se byggeprosessen for Mjøstårnet – verdens høyeste trehus

Stordalen satser høyt i Harstad

77 nye utlysninger

Undersøker truck-selskap etter konkurs

Engcon investerer 90 millioner i nye maskiner

Klarsignal for nytt sykehus i Drammen

Norsk-svensk samarbeid om «verdens beste skole – når det regner»

Nå åpner verdens største restaurant under vann – på Lindesnes

Kjøper opp i Rogaland

Slik skal AF og Cramo effektivisere byggeplassen

Går av hos AF - blir konsernsjef for NRC Group

Syv varslingssaker i Statsbygg i 2018

AF gjør endringer i toppledelsen

Ukens nyetableringer

Ukens konkurser

To store Fornebubane-kontrakter til HR Prosjekt

85 nye utlysninger

Ukens nyetableringer

Ukens vits: Den smarte narrer den dumme…?

Ny veileder for bedømmelse av bygningsglass

Ukens konkurser

82 nye utlysninger

Gir ut veileder om oppgradering av gamle bygårder

Ingen nyetableringer denne uken

Se alle Bedriftenes egne nyheter

Kurs i flensearbeid, NS-EN 1591-4

BRANNSIKKERHET: Virker nødlyssystemet i bygget ditt?

Nye, oppdaterte krav til FDVU-dokumentasjon

iTec med når Norges mest miljøfokuserte og innovative videregående skole bygges

Kulelagerhuset - NTN-SNR lagre for stålverk

MESSER satser stort på nye løsninger

BRANNSIKKERHET: Gjør bygget ditt enda sikrere med digitaliserte kontroller

Standarden for vedlikeholdsterminologi – nå på norsk

Kulelagerhuset sin leverandør NTN-SNR opplever sterk vekst på det europeiske stålmarkedet

Bedre byggeprosesser med nye internasjonale standarder for BIM

Er brakker og containere 100% sikret?

Stafa Industrier/Stansefabrikken utvider i Norge

Brannkurs for Nordens største på asfalt og stein

Torghatten ASA fornyet avtalen med DP Filterteknikk AS

Hvorfor skal momentverktøy kalibreres ?

Norsk Stål: Månedens referanse – Februar 2019

Prøveutstyr - tilslag

Svenske Vivestra blir en del av NOHA

Gassutstyr fra iTec installeres hos Pers Kjøkken

Nytt videokurs innen NDT

Kontroll og vedlikehold i Bergens største bygg

Produktnyhet fra Hydroscand

3 stk. brukte GH gantrykraner selges!

BRANNSIKKERHET: Mange næringsbygg tilfredsstiller ikke brannkravene

Kulelagerhuset: NTN-SNR forbedrer sine bæreenheter

Send til en kollega

0.453